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 2017年底，我国生物航煤首次跨洋商业载客飞行圆满完成。此次航行所用的生物航空煤油不仅属于清洁能源，就连来源都是餐饮废油为主，极尽环保之能。
 
　　“地沟油上天了”的消息引起热议，生物燃料的使用再次获得高度关注。紧接着，中华航空接收的第10架空客A350-900飞机，也装载了部分生物燃料，由图卢兹出发，成功降落在了台北机场。
 
　　中国对于生物燃料的发展给予大力支持，国外在这方面的研究和应用也是风生水起。
 
　　据外媒报道，澳航QF96航班加注了以芥菜籽为原料的生物混合燃料，完成了长达15个小时的跨太平洋之旅。在此次飞行中，二氧化碳排放量减少了18吨左右，生物燃料的清洁属性尽显无遗。
 
　　另外，意大利威尼斯的有关负责人也公开表示，2018年4月到10月，所有水上巴士将试用新型动力燃料。这是一种环保型燃料，基本都是由废弃植物油为原料制成，而且能减少废气排放。为此，威尼斯已经与能源公司和垃圾回收企业签署了合作协议。
 
　　欧盟委员会，不久前也批准了一项针对意大利的援助计划，支持后者生产和销售生物燃料。据了解，欧盟此次援助计划的预算涉及金额40多亿欧元，时间截至2022年。该计划目标直指可持续性的新型环保生物燃料，助力欧盟实现减排目标。
 
　　来自巴西的消息显示，总统米歇尔·特梅尔已经签署了一项，在全国增加使用生物燃料的国家计划，的法律。该政策将确定燃料行业的减排目标，并且规定了脱碳信用，与生物燃料生产商的生命周期评估密切相关。
 
　　而在法国，研究人员在生物燃料制取技术上获得突破性进展。他们找到了一种还未被发现的酶，能够高效降解木聚糖，使得葡萄糖转化率大幅提高。也就是说，利用新型生物提炼技术，生物燃料制取工艺有望再突破，削减工业生产成本。
 
　　我国鼓励清洁能源产业发展，在生物燃料方面也有不少相关政策和标准支持。例如，生物燃料乙醇，其在汽车燃料替代领域获强力推广，正酝酿着巨大空间。从生物燃料乙醇推广试点积累的经验来看，固体废弃物物尽其用是典型特征，环境效益好是绝佳保障。
 
　　不少业内人士认为，我国在2020年前后就能向其它国家输出生物燃料乙醇技术和环保装备了。这从侧面印证，我国生物燃料发展前景被普遍看好，海外市场需求也非常明显。不怪乎，生物燃料产业在不少国家都颇受欢迎，一片欣欣向荣之姿。

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